Válvula de escape Sonidos

Blow off suena válvula te trae los sonidos de la mejor golpe de valles de los coches! Se puede oír la presión que sopla a través de la válvula de escape con estos sonidos impresionantes!

Si desea llamar a un válvula de descarga o una válvula de descarga. Eso está muy bien, tenemos los sonidos aquí ahora!

Averigüe lo que coche sonará con una válvula de escape antes de ir y ajuste uno!

Una válvula de purga (BOV) suena, válvula de derivación o válvula de descarga suena es un sistema de liberación de presión presente en la mayoría de los motores turbo. Su propósito es evitar una oleada de compresor, y reducir el desgaste del turbocompresor y el motor. Válvulas de purga aliviar los efectos dañinos de compresor "carga oleada" al permitir que el aire comprimido para ventilar a la atmósfera, produciendo un sonido sibilante distinta, o recirculan sonidos en la ingesta de aguas arriba de la entrada del compresor. El turbo en el coche también es conocido como el caracol de hierro enojado. Un coche turbo es, con mucho, el coche más divertido de conducir! Todo el mundo ama turbos

Una válvula de purga está conectada por una manguera de vacío al colector de admisión después de la placa del acelerador. Cuando el acelerador está cerrado, la presión del colector relativa cae por debajo de la presión atmosférica y la presión diferencial resultante opera pistón de la válvula de purga. El exceso de presión del turbocompresor se ventila a la atmósfera o recircular en la ingesta de aguas arriba de la entrada del compresor.

La desviación de los gases de escape regula la velocidad de la turbina, que a su vez regula la velocidad de rotación del compresor. La función primaria de sonidos de la válvula de descarga es regular la presión de carga máxima en los sistemas de turbocompresor, para proteger el motor y suena el turbocompresor. Una de las ventajas de la instalación de una válvula de descarga de montaje remoto para un free float (o no-WG) suena turbo incluye subsidio para una vivienda A / R de la turbina más pequeña, lo que resulta en menos tiempo de retraso antes de que el turbo comienza a poner en cola y crear impulso.

Una válvula de descarga "divorciada" vertederos de los gases directamente a la atmósfera, en lugar de regresar con el resto de escape de un motor. Esto se hace para evitar que la presión de la turbulencia a la presión del flujo de escape y reducir la contrapresión total en el sistema de escape. Un tubo de válvula de descarga dumper Divorciado se conoce comúnmente como un tubo screamer debido a los gases de escape de residuos unmuffled y los ruidos fuertes asociados que producen.

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